A 34. Magyar Nagydíj után vakáció
Utoljára módositva: 2019-08-02 12:00:07

Már csak a magyarországi verseny van hátra, és megkezdi jól megérdemelt nyári pihenőjét a Forma–1-es mezőny. Visszavág a Mercedes? Esetleg megint Max Verstappen nyer a Hungaroringen?

Nehéz dolga lesz a Forma–1 mezőnyének, ha felül szeretné múlni, amit az egy héttel ezelőtti Német Nagydíjon produkált, ám ha nem is lesz olyan őrülten izgalmas a magyarországi verseny, mint a hockenheimi, akkor is érdekes hétvége elé nézhetünk.

„Eléggé kemény ez a hétvége, fizikálisan nagy kihívást jelent a pálya, az időjárás általában forró és párás az évnek ebben a szakaszában. A kör szűk és kanyargós, nincs valódi esély arra, hogy lélegzethez jussunk, végig maximális koncentrációra van szükség” — nyilatkozta Lance Stroll, a Racing Point kanadai pilótája a 34. Magyar Nagydíj helyszínéről, a Hungaroringről. A mogyoródi pálya nemcsak fizikálisan és mentálisan terheli meg a versenyzőket, hanem technikailag is nagy kihívás elé állítja őket. Itt ugyanis nagyon nehéz tökéletes kört összerakni, a legtöbb kanyart azonnal követi egy másik, így ha az ember elront egy fordulót, azzal rögtön legalább kettő megy a levesbe. Forróság viszont legalább nem lesz, legalábbis az előrejelzések 25-26 fokos csúcshőmérsékletet jósolnak a teljes hétvégére.

A Pirelli a legkedveltebb gumikiosztást hozza el a Hungaroringre is, ugyanazt, amely az utóbbi futamok közül Németországban, Ausztriában és Franciaországban is a csapatok rendelkezésére állt. A Hungaroring sötétebb aszfaltja még 25-26 fokban is képes 50 fok körülire melegedni, gumiszempontból tehát egyáltalán nem ígérkezik sétagaloppnak a verseny.

A Hungaroring olyan hely, amely képes meglepetést okozni a csapatok által választott stratégiával egy olyan autó esetében, amely jól kezelhető, de nem a leggyorsabb.

Visszavág a Mercedes?

A Ferrari az elmúlt években egyáltalán nem teljesített rosszul a Hungaroringen, 2015-ben és 2017-ben Sebastian Vettel nyert a mogyoródi dombok között. Tavaly az esőben azonban a Mercedes kihasználta a fölényét, a pole pozíció megszerzése után Lewis Hamilton pedig meg sem állt a dobogó tetejéig. A brit címvédő azonban múlt héten alaposan leszerepelt, csak a versenybíróknak köszönhette, hogy ponthoz jutott. Betegséggel indokolta a gyenge teljesítményét.

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke elárulta, hogy visszatérve a főhadiszállásra kielemezték, hogy mit rontottak el Hockenheimben, és min kell változtatniuk a jövőben, majd rátért arra, hogy a Hungaroring kedvezhet az autójuknak, bár elismerte, hogy „a Ferrari nagyon erős a rövid pályákon az idén, arra számítunk, hogy Budapesten is az lesz, a Red Bull pedig az utóbbi háromból két versenyt is megnyert.”

A csapatfőnök ugyanakkor elárulta, hogy augusztusban döntenek Valtteri Bottas jövőjéről (ez nem jelenti, hogy be is fogják jelenteni a döntést). Az osztrák üzletember a Brit Nagydíj után még azt mondta, hogy ottani teljesítményével a finn egy lépéssel közelebb került a hosszabbításhoz, Hockenheimben azonban már nem volt ennyire határozott, és inkább a csapat hosszú távú jövőjét emlegette a döntés kapcsán, ami aligha jelenthet jót Bottasnak. A döntést elsősorban Esteban Ocon várja, a Mercedes tartalékpilótája ugyanis abban bízik, hogy ő lehet a finn utóda.

Száraz körülmények között egyébként a Ferrari diktálta a tempót tavaly és tavalyelőtt is a Hungaroringen, úgyhogy akár még feküdhet is nekik a pálya, az idei autójuk gyengeségeit elnézve azonban már gyűlnek a kérdőjelek.

De akire kétség kívül oda kell figyelni, az Max Verstappen: az utóbbi három futamból kettőt megnyert, a Hungaroringre sem érkezik éppen esélytelenül, mivel a kanyargós aszfaltcsík amúgy is a Red Bull erősebb pályái közé sorolható a szezonban. Monacóval egyetemben itt sem akkora a motorerő szerepe, az ezen a téren a Mercedes és a Ferrari mögött lemaradásban levő Honda-erőforrás nem jelent akkora deficitet az energiaitalosoknak. A 4381 méter hosszú pálya Verstappen elmondása szerint az egyik kedvence, de nemcsak neki, hanem Pierre Gaslynak is. A franciával egyébként hasonló a helyzet, mint Bottasszal, azaz égető szüksége lenne a jó eredményre, mert bár Helmut Marko szerint a szezon közben nem lesz veszélyben a helye, még pár rossz verseny, és a dolgok könnyen megváltozhatnak.

Közvetítés

Forma–1, 2019-es világbajnokság, 12. versenyhétvége, Mogyoród, Magyar Nagydíj

Péntek: 1. szabadedzés (12 óra, M4 Sport), 2. szabadedzés (16 óra, M4 Sport).

Szombat: 3. szabadedzés (13 óra, M4 Sport), időmérő edzés (16 óra, Digisport 2, M4 Sport).

Vasárnap: 70 körös futam (16.10 óra, Digisport 1, M4 Sport).

Fotó: MTI

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK
APRÓHIRDETÉS
SZATMÁRI NAP
MoziSzinházBuliEgyéb
KÉPGALÉRIÁK
NAVIGÁTOR


KÖRKÉRDÉS
Mit teszel szíved egészségének megóvása érdekében?
Naponta legalább 20 percert sétálok
Sok gyümölcsöt fogyasztok
Figyelek arra, hogy eleget aludjak
Megválogatom, milyen ételeket fogyasztok
Nem foglalkozom különösebben ilyesmivel
Egyéb, leírom hozzászólásban
Szavazok
SEBESSÉGMÉRÉS
  • Sajnos ma még nem kaptunk információt a radarokról a megyében!
  • Az összes megtekintése
    Radarok Szatmár megyében
    (2019. október 18.)


    KONYHA
    Hozzávalók: 60 dkg sertéstarja, só, frissen őrölt bors, 3 ek. napraforgóolaj, 8 dkg füstölt szalonna, 2 fej vöröshagyma, 1 ...