A rendőrség miatt nem volt futam

A fővárosi rendőrség közlekedési osztálya esélyt sem adott a hegyi gyorsasági autóverseny szervezőinek, hogy hivatalos magyarázatot adjanak azokra a kifogásokra, amikért nem engedélyezték az évtizedes múlttal rendelkező bajnoki futam rendezését.

Romániában eddig példátlan befolyást gyakorolt a román rendőrség (IGPR) közlekedési osztályára a Román Autósport Szövetség (FRAS), amely több éves próbálkozás után elérte célját: csúfot űzött az autósport kedvelőiből. Elsősorban a Román Autóklub (ACR) egyik legaktívabb és több évtizedes versenyszervezési tapasztalattal rendelkező fiókja, Szatmárnémeti szenvedett emiatt, ugyanis a Seletye Dávid igazgató által ismét életre hívott hegyi gyorsasági országos-bajnokság (VTM) 4. fordulóját tizenöt órával a kezdés előtt le kellett fújni. A versenyt szombaton kellett volna rendezzék.

Seletye egy kétoldalas közleményben írta le a történteket, amelyből kiderül, hogy a rendőrség megalapozatlan indokokat sorolt fel arra vonatkozóan, hogy miért nem engedélyezte a futam rendezését. Az ACR már július 30-án elküldte a szükséges dokumentációt, hogy engedélyezzék a verseny szervezését. Miután a Szatmár megyei rendőrfelügyelőség rábólintott az útlezárásra, Bukarestből is szükség volt egy engedélyre. Bár az utóbbi napokban mindennap telefonáltak és érdeklődtek a szükséges akta iránt a szatmáriak, a hatóságok csak pénteken 16.15 órakor, tehát a munkaidő lejárta után küldtek választ, miszerint a román rendőrség közlekedési osztálya nem engedélyezi a futam rendezését.

„Valótlan ellenvetéseket mutatott be a rendőrség, hiszen a biztonsági előírásainkra hivatkoztak, amelyeket teljesen hibásan értelmeztek. Ez elsősorban a kommunikációhiány miatt történt, mivel a rendőrségtől senki sem keresett meg, hogy magyarázatot adjunk a kifogásaikra. Miután elküldték a hivatalos értesítést, próbáltuk felhívni a rendőrséget, de már senkit nem találtunk szolgálatban. Egyébként a rendőrség nem nevezett meg személyt, akit felhívhattunk volna tisztázás végett” — panaszolta Seletye, aki hangsúlyozta, hogy a rendőrség tavaly is, többszöri halasztás után engedélyezte a versenyt. „Semmi nem változott tavaly óta. Akkor mi történt egy év alatt, hogy nem kaptuk meg az engedélyt a verseny szervezésére?” — tette fel a kérdést az ACR-igazgató.

Úgy tűnik, hogy a magyarázat abban keresendő, hogy a FRAS továbbra sem tudja elfogadni, hogy a román sportminisztérium az ACR-t ismerte el az autóversenyek szervezőjeként. Seletye szerint a FRAS már többször próbált keresztbe tenni. A szövetség az írásos fenyegetésektől sem riadt vissza, az egy hónappal ezelőtti Meseș Kupa VTM-forduló főtámogatóját próbálta zsarolni. „A FRAS ezúttal is próbálkozott: törvénytelenül küldött átiratokat különféle önkormányzati hivatalokhoz arra hivatkozva, hogy a FRAS jóváhagyása nélkül szervezzük a versenyeket. De a törvény értelmében erre nincs is szükség” — szögezte le Seletye. Most a fővárosi rendőrségre sikerült olyan befolyást gyakorolniuk, hogy az IGPR nem engedélyezte a futamot. „A FRAS bebizonyította, hogy náluk az anyagi haszon sokkal fontosabb, mint az autó- és motoros versenyek támogatása. Ugyanis a nevezési díjak hatalmasak a FRAS-versenyekre” — olvasható a közleményben.

Kiderült, hogy a rendőrség többek között azt kifogásolta, hogy a VTM szervezői nem közölték a közönséggel a sajtóban az útlezárást. „Ez természetesen valótlan állítás, ugyanis valamennyi helyi lapban megjelent az erre vonatkozó felhívás, így a Szatmári Friss Újság hasábjain is egy augusztus 16-i és 21-i cikkben. Másrészt a 109G jelzésű megyei úton, ahol a verseny zajlott volna, egyelőre nincs forgalom, ugyanis egy, még nem befejezett turisztikai központhoz vezet” — tette hozzá Seletye.

Sajnos az autósport szeretőit megfosztották egy látványos versenytől, amelynek Szatmár megyében évtizedes múltja van. Ugyanakkor a rendőrség és a FRAS nem adta meg a lehetőséget a fiatal tehetséges pilótáknak, hogy a legszigorúbb biztonsági intézkedések mellett, zárt pályán mutathassák meg versenyzői tudásukat (közben a közutakon rengeteg a halálos baleset, amelyet tudatlan, „sebességőrült” fiatalok okoznak). Másrészt a verseny lefújása jelentős anyagi kárral is jár, ugyanis a péntek délutánra már húsz pilóta érkezett meg több száz kilométer távolságból, akik jelentős összeget költöttek a versenyautók szállítására (ezekkel közutakon nem lehet közlekedni), illetve a szállásra.