Autópiac: kínálat van, vásárló kevesebb

Főként az olcsóbb vagy közepes árfekvésű használt autókból válogathattak azok, akik vasárnap kilátogattak a szatmári autópiacra. Drága luxusautót mindössze egyet kínáltak ottjártunkkor.

Azt gondolhatnánk, hogy a nyári szabadságok időszakában ugyancsak fellendül az autópiac, rengetegen tekintik meg a felhozatalt. Bár volt nyüzsgés a vasárnapi autópiacon, az érdeklődők inkább csak nézelődtek, kevesebben voltak azok, akik tüzetesebben is megtekintettek egy-egy járművet és komolyan elgondolkodtak a vásáron.

A választék ezúttal is főleg német gyártmányú autókból állt, alig pár francia vagy brit gyártmányú kocsi színesítette a kínálatot. A német autók közül is a VW vitte a prímet, a wolfsburgi gyár modelljei közül is főleg a Polo és a Golf volt tegnap is a legnépszerűbb, de több BMW-t és Audit is eladásra kínáltak tulajdonosaik. Meglepetésünkre kevés volt a hazai autó: Daciát nagyon keveset láttunk, abból is inkább a régebbieket, Logant vagy annál frissebb modellt nem találtunk.

Szintén sok volt az olyan, Németországból, Ausztriából, Franciaországból és Spanyolországból behozott autó, amire az illetéket a vásárlónak kellett volna kifizetni — többen húzták is az orrukat, amikor meglátták, hogy mennyit kellene még az eladási áron felül fizetni ahhoz, hogy hazai utakon gurulhassanak a járművekkel.

Az eladók ugyanis nem trükköztek azzal, hogy mekkora illeték befizetése mellett lehet utcára vinni a friss vételt, a legtöbb autó adatlapján feltüntették azt is, hogy ki volt-e már a regadó fizetve, illetve hogy azt korábban visszaigényelték-e vagy sem. Egy 1,9-es diesel Škoda Fabiáért, azon felül, hogy 2250 euróba került, 550 eurót kellett volna még befizetni regisztrációs díjként.

A Volkswagen Polókért — ezekből volt talán a legtöbb tegnap a piacon — átlagosan 1500–2300 eurót kértek, a szintén nagyon népszerű VW Golf IV-es típusok árai 1300–3500 euró között mozogtak, de egy 1997-es, 1,9-es TDI VW Golf III 1750 euróba került, egy tuningolt, 2002-es, szintén 1,9-es TDI Seat Leon 2650 eurót kóstált. Ford Focus és Ford Fiesta is akadt az Amaci úti piacon: a spanyolországi rendszámú, 2001-ben gyártott 1,8-as TDI Focusért 1500 eurót kértek, a szintén 2001-es 1,3-as TDI Fiestáért pedig 850 eurót. Akadt néhány Audi is, egy 2001-es A3-as 1,6-os benzines modellér 2490 eurót kért a tulajdonosa, míg egy 2006-os, 1,9-es TDI A4-es modellért 6650 euró volt az ára. Az egyik legdrágább autó tegnap egy 520-as BMW volt, a 2011-es kiadású, 200 ezer kilométert futott diesel modellért 18 600 eurót kért a tulajdonosa.

Bumbuluţ Krisztina