Bonyolult ügy az ingyen út

Hiába szeretnék a nyugdíjasok, messze van még az az idő, amikor Szatmárnémetiben nem fog kelleni minden hónapban érvényesíteni a hetven éven felüliek ingyenes buszbérletét.

A kedvezményezettek szemszögéből egy baj van csak a hetven évnél idősebb szatmárnémetiek ingyenes buszbérletével: minden hónapban érvényesíteni kell azt a busztársaságnál, egyébként nem jár. Olvasói kérésre jártunk utána, a szatmári megyeszékhelyen miért nem működhet az a rendszer, amelyik Nagyváradon például igen: a szomszédos megyeszékhelyen elég évente egyszer bemenni vele az ottani közszállítási vállalathoz, az OTL-hez.

Magyar: figyelni kell a kiadásokra

Miután a szatmárnémeti tömegközlekedési vállalat számára az ingyenes bérlet jelentette kiadásokat városi költségvetésből fedezik, először Magyar Lórándot, a szubvenció odaítéléséről döntő városi testület RMDSZ-es frakciójának vezetőjét kérdeztük. A Transurbannak kiutalt, közpénzből előteremtett szubvenció éves mértéke négymillió lej körül mozog, ennek mintegy ötvenöt-hatvan százalékát költi a hetven évnél idősebbek utaztatására a vállalat, tájékoztatott Magyar. A város szemszögéből azért fontos legalább havi pontossággal tudni, hányan élnek ezzel a lehetőséggel a kedvezményezettek közül, mert a havi részletekben kiutalt összeg után húsz százalék forgalmi adót is fizet a város, mivel az állam ezt szolgáltatásként kezeli, így áfa-köteles. Itt van ugyanakkor a számvevőszék is, tette még hozzá a frakcióvezető, amelyik a közpénz-takarékosságra is figyel, úgyhogy ha kiutalt, de fel nem használt összegekre bukkan, felelősségre vonja a polgármestert és a Transurban vezetőségét, hogy mi lett az idősutaztatásra kiutalt, de az idősek által „le nem utazott” pénzzel.

Bujor: e-ticketing kellene

Ionuţ Bujor, a Transurban vezérigazgatója szerint sincs egyelőre más lehetőség, mint a havi rendszerességgel történő mintavétel arról, hogy hányan használják ténylegesen is a hetven éven felülieknek járó kedvezményt. Bujor szerint már figyelte tevékenységüknek ezt a részét a számvevőszék, és a biztosoknak az a véleményük, hogy a jelenlegi formától való bármilyen eltérés szabálytalan lenne, jelen körülmények között a mostani rendszer fenntartását javasolták. Ezek a körülmények csak abban az esetben változhatnának, fejtette ki a vezérigazgató, ha bevezetnék az elektronikus bérletrendszert (e-ticketing) a buszokon. Ez a rendszer Nagyváradon már üzemel, és ezért működik ott az ingyenes bérletek éves érvényesítési rendszere, tette még hozzá. Nagyváradon ugyanis a kaputelefonos ajtókat nyitó mágneseskulcs-szerű bérlet van használatban, amelyik a buszon lévő terminálon át „üzen” a központba minden egyes használatkor, magyarázta Bujor, így a nagyváradi buszos kollégák azonnal tudják, hogy használják a bérletet, és el tudnak számolni ezzel a városi költségvetés és a számvevőszék felé egyaránt.

Bérletérvényesítés

Ha a Transurban felvezeti az elektronikus jegyrendszert a jövő évi beruházási tervezetébe, akkor meg fogják vizsgálni, van-e lehetőség ennek bevezetésére Szatmárnémetiben is, nyilatkozta szerkesztőségünknek az újítás életképessége kapcsán Magyar Lóránd. Addig is annyi könnyítést vezettek be az idősek javára az ingyenes bérletes rendszerben, hogy nem csak a Transurban Gőzfűrész utcai székhelyén lehet az ingyenes bérletet érvényesíteni, hanem bármelyik, a buszmegállókban felállított jegybódénál.

Princz Csaba