Buszra vártak ott, ahol már nincs megálló

Nem csak a városban össze-vissza közlekedő buszokkal volt tele kedd reggel Szatmárnémeti, de megállót kereső utasokkal is, vagy olyanokkal, akik az új útvonalak miatti késést szerették volna elkerülni. Sokan nem értik az új közlekedési szabályokat.

Teljes volt a fejetlenség a távolsági buszokra szabott új szatmárnémeti útvonalrend miatt tegnap reggel. Ez volt az első nap, amikor nem használhatták a szatmárnémeti Decebal-híd alatti végállomást a távolsági buszok, amikor nem hajthattak be sem a Cuza Vodă utcába, sem a régi központ utcáiba, és csak bizonyos megállókat használhattak a városban. A Golescu-híd felől érkező férfi panaszolta Decebal-híd alatt tanácstalanul álldogáló sorstársainak, hogy az új rend miatt egy órát fog késni a munkából, egy asszony pedig egyik szabadnapját áldozta fel arra, hogy „tesztelje” az új menetrendet, de a városhoz közeli településekről busszal ingázók közül legtöbben mégis attól félnek, hogy mi lesz a gyerekekkel, ha megkezdődik az iskola.

Információ — csak az újságból

A szeptember elsején életbe lépett, több ezer Szatmárnémetibe dolgozni, vagy tanulni járó embert érintő döntés és ennek közhírré tétele klasszikus példája annak, hogy hogyan lehet egy rossz döntést még rosszabbá tenni, ugyanis sem hivatalos sem nemhivatalos formában nem szólt egyetlen szót sem a városháza július vége óta arról, hogy mire készül. Nemcsak az utasok, a buszsofőrök és az üzemeltető cégek illetékesei, de hivatalos szervek is az újságból értesültek arról, hogy eddig megszokott megállók szűntek meg és újak lettek kijelölve. Sem a Decebal-híd alatti végállomáson, sem a Cuza Vodă utcai, sem más, a behajtási tilalom által érintett utcában lévő megállóba nem került ki értesítő arról, hogy szeptember elsejétől sok minden megváltozik.

Mint egy titkos akció

Azoknak a Szatmárnémetihez közeli településeknek a polgármesteri hivatalait sem értesítette a szatmárnémeti városháza, ahol köztudottan sok, a megyeszékhelyre ingázó ember él. Azzal kapcsolatosan, hogy mik változnak elsejétől, az útvonalengedélyeket kiadó megyei tanács sem kapott hivatalos átiratot, sőt, még a közlekedési rendőrséget sem tájékoztatták a változásokról. Egyedüli hivatalos szervként a városi rendőrség mondhatja el magáról, hogy tudott az ügyről, de ők is csak azért kaptak tájékoztatást, mert nekik kellett ellenőrizniük, hogy a sofőrök betartják-e az új szabályokat, vagy sem. És ahogy az ilyenkor szokás, a városháza elvárja, hogy az általa támasztott új szabályokat a buszos cégek betartsák, azonban a városvezetés úgy véli, a maga részéről ezt nem kell hogy megtegye. A döntés ugyanis arról is szólt, hogy a megállókban, a városháza által kitett oszlopokon táblázzák majd ki, hogy melyik megállóban melyik járat áll meg és hány órakor, azonban egyetlen ilyen oszlop sincs a járatok útvonalán lévő megállókban.

Mivel a busztársaságok számára sem világos a távolsági járatok ügyét szabályozó törvény (ennek értelmében a buszmegállókban megállhat bármely busz), több vidéki járat járművei csak azokban a városi buszmegállókban álltak meg, amelyek az útvonalukat szabályozó, kedden életbe lépett tanácsi határozatban szerepelnek. Így fordulhatott elő az, hogy a Batiz felől érkező busz nem tette le — mint eddig — a Soimoşeni utca sarkán a volt sörgyárnál lévő cégekhez igyekvő munkásokat, hanem csak a Batizi úti ortodox templom előtt állt meg, ahonnan az utasok kénytelenek voltak vagy visszagyalogolni, vagy taxizni, ha nem akartak elkésni. És mivel a Decebal-híd alatti nagy állomáson, a hídlábon — pár bibliai idézetet tartalmazó plakát mellett —, még mindig ott van néhány buszmenetrend is, például az udvari járatot is ott várták páran kilenc óra tájban. Itt, ahol épp a buszmegállót látogató ingázókat kiszolgáló bódéban dolgozó két hölgy látja el önszorgalomból az utastájékoztatást, egyetlen táblát sem sikerült a városvezetésnek kitennie azzal kapcsolatban, hogy a buszforgalom szeptember elsejétől itt bizony megszűnik. Ahogy a bódét üzemeltető vállalkozás, amelyiknek a villanybekötésre költött harmincezer leje biztosan nem térült még meg az elmúlt három év alatt, úgy az egyik megmaradt buszpályaudvart üzemeltető cég is hoppon maradt, kedden ugyanis csak a saját buszai álltak meg a Griviţei utcai vonatállomás előtti busz-végállomáson.

Princz Csaba