Dakar-rali: Mani, a sorozat legendája

A korábbi Dakarok szellemiségét visszaidéző Original by Motul, vagyis a malle moto kategóriába idén 41 versenyző indul. A kétszeres maraton kategória-győztes, a szatmárnémeti Gyenes Emánuel idén elszánt, és meg akarja nyerni ezt a kategóriát is. Dakar-rali: egy verseny, ami semmi máshoz nem hasonlítható, és óriási kihívást jelent. Egy verseny, amit évről évre megrendeznek. Egy verseny, ami hatalmas kitartást igényel. Egy verseny, ahol sok versenyző vesztette életét az elmúlt évtizedekben. Egy verseny, ami semmi máshoz nem hasonlítható. A Dakar-rali már más mint sok esztendővel ezelőtt, de még mindig a legnagyobb erőpróbát jelenti a terepralizásban és talán az egész motorsportban. A versenyzők sokszor végkimerülésig hajtanak, és közben segítik egymást. A fentebbi sorokkal jellemezte a motorsport.com a Dakar-ralit, amit 1979 és 2007 között Európa és Afrika között rendezte meg. 2009 és 2019 között Dél-Amerika adott otthont a versenynek, míg 2020-tól az Arab-félszigeté a főszerep, ami ugyancsak nem lesz veszélytelen. A helyszín és kontinens mellett sok más újdonságot is tartogat a Dakar-rali negydvenegyedik kiírása, amelynek az ünnepélyes megnyitója ma lesz Dzsidda városban, az első mért szakaszra viszont vasárnap kerül sor. 2019-hez viszonyítva többen állnak rajthoz: 53 nemzet 557 versenyzője 351 járművel indul a két hetes versenyre. Köztük 85 újonc és 60 legenda indul, ők azok, akik már tíznél is többször indultak a legnehezebb sivatagi versenyen. coque huawei p10 Ez utóbbiak mezőnéhez sorolják 2020-tól a szatmárnémeti Gyenes Emánuelt is: Mani 2007-ben, az utolsó afrikai viadalon állt először rajthoz, és a kilencedik legjobb újoncként zárta a saharai száguldást. A legidősebb versenyző 73 éves, míg a legfiatalabb 18 éves lesz a verseny alatt. A női indulók száma 13. A vonal túlsó oldalán Mani A szatmárnémeti Autonet Motorcycle Team motorosa tehát már rutinos versenyzőként, ismerősként, érkezett meg a Dakar-rali idei parkjába. coque samsung a10 Az év első napjába utazott Bukarestből repülővel a szaúdi városba, ahol csütörtökön már át is vehette a motorkerékpárt, amit felkészített az adminisztratív és a műszaki vizsgálatra. Ez az utolsó szakasz a szombati rajt előtt. Pénteken romániai idő szerint 16 órára várták a versenybírók Manit, aki az ellenőrzések után ott kellett hagyja a versenygépet a gépparkba. Innen viszi át szombaton a 450 köbcentis KTM-et, amikor majd felvonul vele a pódiumra, az dzsiddai ünnepélyes rajthoz. Manival tegnap telefonon beszéltünk az első szaúd-arábiai élményeiről. coque huawei p30 A 35 éves rutinos szatmári pilóta korábban már versenyzett Dubajban, is már voltak ezelőttről is arab-félszigeti élményei. „Azt hittem, hogy olyan lesz, mint Dubaj, amely egy tiszta és rendezett város volt. Itt viszont egy kis igénytelenséget látok. Habár azt mondják, hogy Dzsidda az egyik legmodernebb város Szaúd-Arábiában, mégis elég sok szemetet, építkezési törmeléket látok elhanyagolva. Természetesen van szép része is a városnak, és a helyiek nagyjából tudják, hogy mi zajlik itt ezekben a napokban. Viszont nem tapasztaltam nagy lelkesedést, és még hirdetéseket sem látok sehol. Dél-Amerikában mindenhol óriási plakátokon hirdették a Dakar-ralit. Itt azonban marketing szempontjából úgy érzem, egyelőre gyengébben állnak” — mondta lapunknak Mani. Favoritok, élmenők A szatmári pilóta zsinórban második éve nevezett abba a kategóriába, ahol mindennemű asszisztencia nélkül kell teljesítsék a távot: a korábbi Dakarok szellemiségét visszaidéző Original by Motul, vagyis a malle moto (piros rajtszámos) kategóriába idén 41 versenyző indul. A kétszeres maraton kategória-győztes Mani idén elszánt, és meg akarja nyerni ezt a kategóriát is. Mint minden évben, idén is a motorosok lesznek a legnagyobb számban: 147-en. coque samsung a70 Itt a KTM-es élmenők, Toby Price, Matthias Walkner, Sam Sunderland, sorozatban az osztrák gyár 19. győzelmét szeretnék megszerezni. Ezt a Honda részéről Paulo Gonqalves, Ricky Brabec, Joan Barreda Bort kívánja megnehezíteni. A Yamahánál Adrien Van Beverenre és Xavier de Sultraitra érdemes odafigyelni. A Shercoval Mitchael Metge bármikor képes a meglepetésre, ahogy a Husqvarnás Pablo Quintanilla és Adrew Short is. A quadosok mezőnyét 23 versenyző alkotja, míg SSV-vel 47 páros nevezett. Az autósoknál idén is a Toyota és a Mini párharcára számíthatunk. Előbbinél indul Nasser al-Attijah és Giniel de Villiers csapattársaként a Forma–1-es világbajnok Fernando Alonso. coque iphone xs Ugyanakkor idősebb Carlos Sainz és Stéphane Peterhansel szeretné győzelemre vinni a Mini buggyt. coque samsung a5 A 87 autós között idén nem találjuk meg Sébastien Loeb-öt. A 47 kamionos csapat közül természetesen a Kamazok a legesélyesebbek, főleg, miután Gerard De Rooy nem indul. coque iphone 5 Ales Loprais, Siarhei Viazovich és Martin Macek szólhat itt még komolyabban bele a dolgokba. Az orosz Kamaz egyébként 2009 óta kilencszer diadalmaskodott, de összeségében már tizenhatszor győzedelmeskedett a világ leghíresebb terepversenyén. Az 557 nevező közül egyébként 65-en indultak Dakaron Afrikában és Dél-Amerikában is – így Mani is. Négy olyan versenyőz van a mezőnyben, aki Afrikában és Dél-Amerikában is felért a csúcsra: Peterhansel, Nani Roma, Marc Coma és Josef Machacek. Coma Alonso navigátora lesz Szaúd-Arábiában, Roma pedig Borgwardra cserélte a Minit, Machaceknek pedig egy SSV-vel szeretné meghódítani Ázsiát. Magyarországi nélkül Nem lesz magyar színekben induló versenyző az idei Dakaron. A világ leghíresebb és legnehezebb terepviadalán legutóbb 2010-ben és 2011-ben, azt megelőzően 2001-ben fordult elő, hogy magyarországi pilóta nélkül rajtolt el a küzdelem. Az 54 éves Szalay Balázs sem vesz részt, holott a pilóta eddig tizennégyszer vágott neki az embertelen küzdelemnek. Kilencszer célba is ért, a legjobb helyezését 2012-ben és 2019-ben ünnepelhette, huszadik lett. „Sajnos nem állt össze a pénzügyi háttér, ezért nem tudunk rajthoz állni az év legdrágább versenyén – nyilatkozta a blikk.hu-nak Szalay Balázs. – Ahhoz, hogy a Dakaron az élmezőny, azaz közvetlenül a gyári csapatok mögött küzdhess, legalább egymillió eurós költségvetésre van szükség. Rajthoz állni vagy esetleg az első néhány napot teljesíteni az összeg feléből is lehet, ha van egy jó autód, a kérdés csak az, meddig tart ki a szerencséd.” Ez nem jelenti, hogy magyar versenyző nélkül marad az idei kiírás: a szatmári Gyenes Mani román, a szabadkai 48 éves Saghmeister Gábor – tizenkettedszerre – pedig szerb színekben indul. E-verseny A Dakar-raliba is beköszöntek az elektromos hajtású és a hibrid versenygépek. 2017-ben már teljesítették egy teljesen elektromos autóval a Dakart, most pedig Szaúd-Arábiában bemutatkozik majd az Extrem E elektromos SUV-ja, az Odyssey, valamint a Tacita elektromos motorkerékpár. A Tacita hosszú távra tervez a Dakaron, és várhatóan a közel jövőben külön kategória is lesz számukra. Az olasz cég ma mutatja be Dzsiddában a T-Race Rally 2020-at és ismerteti terveit a következő három kiírásra. Tovább január 17-én, az utolsó szakaszon részt is vesz az elektromos motorkerékpár. Először vesznek részt versenyen elektromos SUV-ok. 2021 februárjában kerül megrendezésre az Exrem E első szezonja, de előtte az Odyssey 21 névre keresztelt autók részt vesznek a Dakar idei shakedownján, majd az utolsó, Haradh – Kiddija közötti szakaszon már a mezőnnyel együtt indulnak. A Riwald Dakar Team a cseh MKR Technology-val közösen egy teljesen új és egyedi koncepciójú kamionnal vág neki 2020-as Dakarnak, egy hibrid kamionnal. coque iphone 4 Szeptemberben már tesztelték a Renault C460 Hybrid Edition-t, amelyben 700 kilónyi hibrid techonlógia került bele. A kamionban az 1040 lóerős, 4600 Nm nyomatékú dízel motor mellé bekerült egy 205 lóerős, 1600 Nm nyomatékű elektromotor is. Ezáltal üzemanyagot takarít meg és kevesebb szén-dioxidot bocsát ki. A hibrid kamiont a holland Gert Huzink fogja vezetni, ez lesz a kilencedik Dakarja, kamionnal pedig a hatodik. Eddigi legjobb helyezése egy hetedik hely volt 2018-ból. Szabályváltozások Idén néhány lényeges ponton változnak a szabályok. A versenyzők már színesben kapják az itinert, ez jelentősen csökkenti a következő szakasz előkészítési idejét. Így több idő maradhat a nap végi járműkarbantartásra és a következő napra való felkészülésre. Legalább négy olyan szakasz lesz, amikor az itinert csak reggel osztják ki. Ugyanakkor idén már minden járműnek kötelező lesz a 15 perces szünet az üzemanyagtöltő pontokon. coque samsung a10 coque samsung Eddig csak a motorosok és a quadosoknak volt kötelező. Ez az intézkedés a biztonságot szolgálja. A motorosok és a quadosok számára mindössze 10 perc javítási idő áll majd rendelkezésre, amikor megérkeznek hétfőn Neomba. coque iphone 6 A másik maratoni szakasznál a versenyzők szokás szerint csak egymásra számíthatnak. Szakaszok A 2020-as Dakar-rali Dzsiddából, Szaúd-Arábia második legnagyobb városából indul. A pihenőnap január 11-én lesz az ország fővárosában, Rijádban. coque huawei pro 12 szakasz megtétele után, január 17-én Kiddijába lesz a cél. A város alapkövét 2018-ban tették le, elsődleges feladata a kulturális és sportélet elősegítése. A Dakar lesz az első világverseny ebben a városban, amelyet a nyilvánosság számára csak 2022-ben nyitják meg. Az össztáv 7855 km, amelyből 5096 km lesz a mért szakasz, öt, 450 kilométernél is hosszabb szelektív szakasz lesz.