×
2024. 03 29.
Péntek
Auguszta
9 °C
tiszta égbolt
1EUR = 4.97 RON
1USD = 4.61 RON
100HUF = 1.26 RON
Szatmárnémeti

Előrehaladott tárgyalások a Wizzair-rel

2016.08.25 - 09:14
Megosztás:
Előrehaladott tárgyalások a Wizzair-rel

 

Úgy tűnik, ha lassan is, de végre-valahára pont kerül a Szatmárnémeti Nemzetközi Repülőtér egyébként nagyon is indokolt felújítása hosszú történetének végére — de súlyos adósság árán.

 

A Szatmárnémeti Nemzetközi Repülőtér felújításánál szinte minden fordítva történt, mint ahogy az egy hasonló kaliberű beruházás esetében történik — kezdve azzal, hogy első körben a pályázat nem nyert, elutasították azt, majd 2015 májusában, a Közlekedési Operatív Program (POS-Transport) keretében megmaradt pénzalapok újraleosztását követően (a nagybányai és a tulceai mellett) a szatmárnémeti reptér 66 millió lejes felújítási projektjét mégiscsak megfinanszírozták. Az egyébként nagyon is szükséges és szinte teljes újjáépítéssel felérő, átfogó korszerűsítési munkálatokat szeptemberben kezdték el — aláírt finanszírozási szerződés (azaz pénz) nélkül, erre ugyanis csak októberben került sor. S bár több megyei tanácsos is kétkedésének adott hangot, hogy ekkora léptékű munkálatokat be lehessen fejezni alig 3 hónap alatt (2015 december 31-ig), Adrian Ştef akkori tanácselnök megnyugtatott mindenkit. „De ha véletlenül nem sikerülne december 31-ig befejezni a felújítást, akkor sem történik tragédia, nem veszítjük el az EU-s támogatást, hanem a fennmaradó kiadásokra a megyei tanács költségvetéséből különítünk el pénzt” — mondta optimistán, nem zavartatva magát olyan apróságtól, hogy csak 30 millió lejt hívtak le a 66 millió lejes projektből, és hiányzó milliók előteremtésére a megye kényszerül. Mint ahogy kényszerült is: 6 millió lejt saját forrásból teremtett elő, és felvettek egy 25 millió lejes kölcsönt. S bármennyire meggyőzően ismételgette anno Ştef, hogy nyugodtan be lehet vállalni a hitelt, mert van rá uniós forrás, mint nemrég kiderült: nem volt! S természetesen a munkálatokat sem sikerült befejezni 2015 december 31-ig, de még a megkapott egy szemeszternyi (6 hónapos) 2016. június 30-ig szóló határidőig sem.

A felújítás végül befejeződött, igaz, az átvételre még nem került sor, mert apróbb javítanivalókat talált még itt-ott a bizottság — ezeket a kivitelező legtöbb 60 napon belül kell korrigálja. „Csak ezen munkálatok elvégzése után fizetjük ki a kivitelezőnek az utolsó számlát” — magyarázta Pataki tanácselnök, rámutatva arra is: az új megyevezetőség nyakán maradt 25 millió lejes kölcsön valóban lehetetlen helyzetbe hozta a megyét bármiféle fejlesztés, fejlődés és beruházás szempontjából, viszont a kölcsön visszafizetésére három év türelmi idő van. Ráadásul kettős lobbyt folytatnak: egyrészt a Tarom vezetőségénél, hogy gyakrabban járjon a Szatmárnémeti és Bukarest közötti rendszeres járat, főleg mert a nagybányai reptér felújítás miatt jó ideig zárva lesz. S bár lassan vége a nyárnak, felvetődött egy Szatmárnémeti–Konstanca járat „ötlete is”. „Sajnos a Taromnál három hónap alatt három igazgató cserélődött le, így elég nehéz tárgyalásokat folytatni velük. Ők is felmérték és tudják: komoly igény van egy Szatmárnémeti és Konstanca közötti, menetrend szerinti járatra, viszont jelen pillanatban nem is tudnák lefedni, mert nincs rá repülőgépparkjuk” — mondta Pataki. Másrészt pedig előrehaladott tárgyalásokat folytatnak a Wizzair-rel. „A légitársaság képviselői kemény feltételeket állítanak ugyan, de úgy néz ki, ezeket tudjuk teljesíteni. Ám amíg nem érünk a tárgyalásokkal célegyenesbe, addig nem szeretném a fapados járatok célállomásait nevesíteni — nem szeretek előre inni a medve bőrére. Mindezek mellett igyekszünk funkcionalitást találni a reptérnek — például bérbe adni repüléssel kapcsolatos bemutatókra, más jellegű rendezvényekre. Ami viszont szükséges még: egy biztonságos, őrzött parkoló, hiszen enélkül nemigen lehet már elképzelni sehol egy nemzetközi repteret.” – tette hozzá a tanácselnök.

Szabó Kinga Mária