Hamiltonról szólhat az austini hétvége
Lewis Hamilton egy kivétellel eddig az összes versenyt megnyerte Austinban, s bár az újabb győzelem nem garantálná neki a vb-címet, lehet, hogy a hétvégén ötödször is megkoronázzák. Ezen a pályán gyakran alakulnak ki vitás esetek a párharcokból.
Lewis Hamilton, számára kedvező eredmények esetén, a hétvégén megszerezheti pályafutása ötödik világbajnoki címét, és nem ez volna az első alkalom, hogy az Egyesült Államokban tesz pontot a Forma-1-es küzdelem végére, hiszen 2015-ben egyszer már sikerült ez a brit pilótának. A győzelem nem jelenti automatikusan a végső sikerét, de majdnem egyenértékű lenne vele.
Texasban, az austini pályán Hamilton eddig egy kivétellel az összes versenyt megnyerte (az első győzelmét USA Nagydíjon Indianapolisban jegyezte), úgyhogy nem nehéz favoritot találni a hétvégére. A helyszín 2012 óta része a bajnokságnak, érdekes kanyarokat tartalmaz, az előzési lehetőségek jók rajta.
Az 5,5 kilométeres pálya egyik különlegessége, hogy a menetiránya ellentétes az óramutató járásával, ilyenből összesen csak öt van a szezonban (ez a harmadik Baku és Szingapúr után).
Hamilton akkor lesz ismét bajnok vasárnap, ha 8 ponttal többet gyűjt Sebastian Vettelnél. Vagyis, ha például nyer és ellenfele legfeljebb a 3. helyen végez, teljesítette a küldetést. A többi variáció inkább csak elméleti lehetőségnek tűnik. A mezőnyben a második legboldogabb pilóta minden bizonnyal Valtteri Bottas lenne, akinek a Mercedes így viszonozhatná a Szocsiban tett szívességét a hátralévő futamok valamelyikén. De a csapat egyelőre Hamiltonra koncentrál. „Közel sincs vége a harcnak, ugyanolyan mentalitással készülünk Austinba, mint eddig mindenhova — jelentette ki Toto Wolff csapatfőnök. — Mindannyian tudjuk, hogy semmit sem vehetünk biztosra. Változatlan szorgalommal folytatjuk a kemény munkát.” Wolff többször megemlítette, 2007 miatt van enyhe paranoiája: Hamilton markából akkor (a McLaren színeiben) még kedvezőbbnek látszó helyzetből csorgott ki a vb-cím az utolsó két verseny eseményeinek következtében. És valóban, egy pillanatnyi lefagyás a volán mögött, és egy meghibásodás bármikor bekövetkezhet, akár egymást követő futamokon is.
A Circuit of The Americas vonalvezetése nem egyszerű, de kifejezetten népszerű a pilóták és a nézők körében. A kör első felét szintváltozások és lendületes, egymásba fonódó ívek jellemzik 200 km/h feletti tempóval, ami egy kiegyensúlyozott autóval móka és kacagás. Utána főleg lassabb kanyarok következnek, ami lehetőséget teremt a párharcokra. A 12-es és 15-ös kanyar közötti részen a nyomvonal a védekező félnek is esélyt kínál a pozíciója megvédésére. Ezekből azonban bonyodalmak is szoktak lenni, amihez ütközés sem feltétlenül kell; a tavalyi USA Nagydíjon bőven voltak vitatott manőverek a leszorításokból és pályaelhagyásokból.
Általában az időjárás nem szokta megkavarni a lapokat. 2015-ben történt meg, hogy a szüntelen esőzés miatt törölték a pénteki második tréninget és szombatról vasárnapra kellett halasztani az időmérőt. Az előrejelzés nem kecsegtet sok jóval idén: a térségben borús idő várható egész héten, a hétvégéig folyamatosan lógni fog az eső lába. A hűvös idő növeli a gumikkal való bánásmód fontosságát, főleg úgy, hogy a hosszú egyenesekben lehűlhetnek az abroncsok, megnehezítve a féktávokat. A Pirelli az ultra-, a szuper- és a sima lágy keveréket viszi Austinba, melyek jelentős oldalterhelést kapnak a gyors kanyarokban.
Közvetítés
Forma-1, 18. versenyhétvége, Austin, Amerikai Nagydíj
Péntek: 1. szabadedzés (18 óra, Digisport 3), 2. szabadedzés (22 óra, Digisport 4).
Szombat: 3. szabadedzés (21 óra), időmérő edzés (24 óra, Digisport 2).
Vasárnap: 56 körös futam (21.10 óra, Digisport 2).
A vb állása
Pilóták
1
Lewis Hamilton
brit, Mercedes AMG
331
2
Sebastian Vettel
német, Scuderia Ferrari
264
3
Valtteri Bottas
finn, Mercedes AMG
207
4
Kimi Räikkönen
finn, Scuderia Ferrari
196
5
Max Verstappen
holland, Red Bull Racing
173
6
Daniel Ricciardo
ausztrál, Red Bull Racing
146
7
Sergio Pérez
mexikói, Force India
53
8
Kevin Magnussen
dán, Haas
53
9
Nico Hülkenberg
német, Renault
53
10
Fernando Alonso
spanyol, McLaren
50
11
Esteban Ocon
francia, Force India
49
12
Carlos Sainz Jr.
spanyol, Renault
39
13
Romain Grosjean
francia, Haas
31
14
Pierre Gasly
francia, Toro Rosso
28
15
Charles Leclerc
monacói, Sauber
21
16
Stoffel Vandoorne
belga, McLaren
8
17
Lance Stroll
kanadai, Williams
6
18
Marcus Ericsson
svéd, Sauber
6
19
Brendon Hartley
új-zélandi, Toro Rosso
2
20
Szergej Szirotkin
orosz, Williams
1
Csapatok
1
Mercedes AMG Petronas Motorsport
538
2
Scuderia Ferrari
460
3
Aston Martin Red Bull Racing
319
4
Renault Sport Formula One Team
92
5
Haas F1 Team
84
6
McLaren
58
7
Racing Point Force India Formula One Team
43
8
Scuderia Toro Rosso
30
9
Sauber F1 Team
27
10
Williams Martini Racing
7
A hírek forrása: gphirek.hu
A pályagrafika forrása: formula1.com
