Hídfelújítási kálvária

A rendőrség is „felelős” a Decebal híd járdájának áldatlan állapota miatt — ők ugyanis észrevették és szóvá is tették azt, ami mind a tervezők, mind a kivitelezők figyelmét elkerülte.

Jó pár hete tartanak már a Decebal híd felújítási munkálatai, s a munkavégzés csigalassúságával és az áldatlan állapotokkal kapcsolatban naponta jelennek meg híradások a médiában. A híd felújításának szükségességét eddig sem vitatta senki — utoljára 12 évvel ezelőtt végeztek komolyabb karbantartási munkálatokat rajta —, viszont a kivitelezés furcsaságait annál többen s annál inkább. Ugyanis, amint arra Panea Alexandru, a megyei tanács alelnöke rámutatott: a felújítási szerződést a régi városvezetés kötötte — elég szellősen és elég sok kiskaput hagyva benne, amit a kivitelező cég maximálisan ki is használ. A legutóbbi ígéretek szerint a munkálatok legkésőbb szeptember 29–30-án befejeződnek — ez alatt azonban csak az úttest munkálatai értendők, a lépcsőlejáratok, villanyoszlopok cseréje és a járdák teljes rendbetétele csak azután következik. Azaz a gyalogosok még jó ideig bukdácsolhatnak a „járdán” kígyóként tekeredő kábelek, csövek között, mellett arra figyelve: nehogy megbotoljanak és az autók közé essenek. Különösen veszélyes ez az idősebbek és a gyermekek számára, főleg ha a Romana tér irányába kényszerülnek haladni — a járdasáv ott fokozatosan keskenyedik, s a befejezetlen munkálatok miatt az útszintnél 30–35 cm-rel „alacsonyabban” lévő gyalogos könyökét szinte szó szerint súrolják a nagyobb gépkocsik, kamionok vagy autóbuszok.

Pénteken a prefektusi hivatal két ülésén is terítékre került a hídon átvezető járda áldatlan állapota, s többen is tisztességtelennek minősítették a gyalogosokkal szemben, hogy nem fejezték be az egyik oldal felújítását, s csak azt követően zárták volna le a másik oldalit. Mint kiderült, az áldatlan állapotokért részben a rendőrség is „felelős” — ők ugyanis észrevették és szóvá is tették azt, ami mind a felújítást megtervezők, mind a kivitelezők figyelmét elkerülte. „A tervekben 40 cm magas járdaszegélyek szerepelnek, azaz a járda ennyivel lesz magasabban az úttest szintjétől — de ez azt is jelenti, hogy a gyalogosok még nagyobb veszélynek vannak kitéve: ha csak megfarol vagy kicsit kileng egy autó, máris elsepri az „emelvényen” haladókat. Ezért arra kértük mind a tervezőket, mind a kivitelezőket: szereljenek szalagkorlátot a járda szélére, elhatárolva így a gyalogost az úttesttől, mint ahogy az a Golescu hídon is van” — magyarázta Vlad Florentin rendőrparancsnok. Kérésüket természetesen figyelembe is veszik, ez viszont azt jelenti, hogy csak az úttest teljes felújítását követően kezdenek neki a járda teljes rendbetételének.

Szabó Kinga Mária