Hitelből épül a zsadányi út

A kivitelező cég azt ígéri, hogy idén augusztus 15-re tükörsima aszfalton lehet majd eljutni Szatmárzsadányba. A munkálat hétfőn kezdődne, és hozzávetőleg hétmillió lejbe kerülne.

 Keretszerződés is elég a Tehnic Asistnak és a SamCifnek ahhoz, hogy alapjaiban építsék át a Szatmárnémetit Szatmárzsadánnyal összekötő hat és fél kilométeres utat. Jóváhagyott szatmárnémeti költségvetés még nincs, tehát az útépítésre elkülöníthető összeg sincs egyelőre meghatározva, úgyhogy egy hétszámjegyű összeget helyettesítő pontozott részt tartalmazó keretszerződés alapján fog hozzálátni a munkához fővállalkozóként a Tehnic Asist.

Szakaszosan lezárva

A munkát két „hullám”-ban végzik majd, ezekben a napokban az út rövid ideig való használatához szükséges aszfaltozást végzik, s várhatóan hétfőtől elkezdik az átépítést, várhatóan az út teljes lezárása nélkül, ám nyárig mindenképpen hosszabb menetidővel számolhatnak az arra járók, mert szakaszos sávlezárás mindenképpen akadályozza majd a közlekedést.

Az ideiglenes aszfaltozás összegét csekélyke kiadásként kezelik — főleg a hétmillió lejes költség mellett (amennyibe majd a teljes felújítás fog kerülni), s többek között azért is kezdtek hozzá, hogy legalább a munkagépekkel eljussanak a kívánt útszakaszra.

Sok próbálkozás

A mára már hírhedten rosszá vált szatmárzsadányi út rendbetételére sok próbálkozás volt már, az előző városvezetés bicskája is beletörött. Tavaly az évnek ugyanezen szakában még úgy számoltak, egy 2009-es felmérésre alapozva, hogy a hat és fél kilométeres „útmaradvány” újraépítése tízmillió lejbe kerülne. Tavaly márciusban is a Tehnic Asist neve merült fel mint lehetséges kivitelezőé, a cég mérnökei ötmillióért is elvállalták volna az útépítést, új módszert alkalmazva: alap kiépítése nélkül, hat év garanciát vállalva az útért.

Alapos alapozás

A hétfőn kezdődő útépítési munkálatokat szintén ez a cég irányítja majd, ám ezúttal alap is kerül majd az aszfalt alá, a költség viszont így kétmillióval több lesz, mint az „alaptalan” munka esetén.

A cég ajánlata jól hangzik: sóderes alapozásra fektetett tört gránitkő-ágyra kerül öt centi vastag binder-aszfalt, majd arra húznak rá egy négy centiméteres kopóréteget, ezen gurulhatnak majd az autók. Az ütemterv szerint, esetleges rossz idő miatt két hetet rászámítva, augusztus 15-re járható lesz az aszfaltburkolat, ekkor következik majd a felfestés, aminek az ára nincs benne a zsadányi útra költendő bruttó hétmillió lejes költségtervezetben.

Princz Csaba