×
2024. 04 18.
Csütörtök
Andrea, Ilma
4 °C
borús égbolt
1EUR = 4.98 RON
1USD = 4.66 RON
100HUF = 1.26 RON
Szatmárnémeti

IV. veteránautó-parádé

2017.06.06 - 09:29
Megosztás:
IV. veteránautó-parádé

Megint összeálltak a régiautó-kedvelők és veteránautó-találkozót szerveztek a megyébe, jártak a Dacia múzeumban, kiálltak a szatmárnémeti főtérre és bejárták az avasi vidéket.

Egy mindösszesen öt példányban gyártott, 200 lóerős, V8-as motorral meghajtott Volga utolsó fennmaradt darabja is látható volt a szombat déli szatmárnémeti régi főtéri veteránautó-kiállításon, ritkaságszámba ment még egy annak idején csak Kolumbiának gyártott 1300-as, két színre festett Dacia Taxi, egy '60-ban gyártott törpe BMW, egy ma készült luxusautó kinézetével vetekedő '77-es Ford Capri vagy egy milickocsi. George Negrea, a veterántalálkozók szervezője is úgy látta, hogy minden eddiginél különlegesebb lett az idei találkozó, hiszen olyan autókkal jöttek el gazdáik, amilyenek eddig még nem voltak Szatmárnémetiben, Magyarországról és Ausztriából is voltak debütánsok. Róbert László, a Szatmár Megyei Hagyományőrző Forrásközpont igazgatója igazi turistacsalogatót és egzotikus rendezvényt lát a veteránautó-kiállításban, és biztosította a szervezőket, hogy a következő években is magukénak tudhatják az általa vezetett intézmény támogatását.

A veterán autósok templomának számító szatmárnémeti, Batizi úti Dacia múzeumban kezdődött az idei találkozó programja, innen a székesegyház elé gurultak az autókkal, itt lehetett szemügyre venni a gyönyörűen megvigyázott, fényesre vikszolt autócsodákat. A városközponti bemutatkozás után azt csinálták, amit a legjobban szeretnek: útnak eredtek és sétakocsikázásra indultak a megye útjain, ez alkalommal Muzsdaj volt a főhadiszállás, itt várták őket autós ügyességi versennyel, zenés éjszakai programmal és szállással a szervezők.

A szombati régi főtéri mustra legnagyobb kedvence egy 1960-ban gyártott, piros BMW 600 Grand Iseta volt, amelyik Ferenczi István tulajdona, és amelyik azért gurulhatott le a gyártósorról, mert a bajor autógyár is meg akarta lovagolni az abban az időben támadt törpeautó-hullámot. A kicsi kocsi egyedüli az országban, gazdája hobbiautóként használja, de ha kell, bárhová elviszi, hétvégén például szlovákiai veterántalálkozóra készülnek menni, a nyolcvanas utazósebesség nem jelent majd gondot a hatszáz köbcentis kis gépsasnak.

 

Princz Csaba