Kezdődik az Amaci út javítása

Hétfőtől — amennyiben az időjárás sem szól közbe — elkezdik a városhatártól Amac falu túlsó végéig vezető, járhatatlan útszakasz javítását, illetve az egész 193A jelzésű út kátyúzását.

Rendes havi gyűlésére ült össze tegnap a megyei tanács grémiuma, s az elmúlt ülésekhez viszonyítva gyorsan és hozzáfűzések vagy ellenvetések nélkül szavazta meg teljes egyetértésben a napirendre tűzött határozattervezeteket, amelyek legtöbbje kimondottan adminisztratív jellegű volt. Az új közigazgatási kódex előírásaihoz igazodva változtatni kellett a megyei tanács szakapparátusának szerkezeti felépítésén, amely értelemszerűen maga után vonta a szervezési és működési szabályzat módosulását is; a befejezett tanulmányok, disszertációk nyomán módosult a megyei könyvtár és a tbc-kórház szerkezeti felépítése, s a tüdőgondozó épületének felújítását célzó technikai projekt elkészültekor derült ki, hogy apróbb módosításokat kell végezni a műszaki-gazdasági mutatókon, amelyekre a tanácsosoknak ismét rá kellett bólintaniuk, illetve egy korábbi tanácsi határozatba becsúszott formai hibát kellett kiigazítani. Mindezek mellett a grémium azt is megszavazta, hogy a Salvamont Hegyi Mentő Közszolgálat dolgozói és önkéntesei újabb túraútvonalakat alakítsanak ki/tegyenek rendbe a későbbi engedélyeztetés érdekében az Avas-, a Gutin- és az Igniş-hegység Szatmár megyei/megyét érintő területein.

A Különfélék napirendi ponthoz érve Pataki Csaba tanácselnök nem titkolt örömmel jelentette be, hogy (amennyiben az időjárási viszonyok nem változnak) hétfőtől elkezdődnek, azaz inkább folytatódnak a 193A (köznyelvben Homoródi út) javítási-kátyúzási munkálatai. Mint arról többször is beszámoltunk már, a 43 kilométer hosszúságú, 11 falut érintő, Szatmárnémetitől Szakaszig tartó megyei út teljes körű felújítási és szélesítési jogát a Tehnic Asist cég nyerte el, amely hat alvállalkozóval közösen kezdett neki a nagyberuházás tervezésének és kivitelezésének, s az előirányzottaknak megfelelően haladtak is, egészen pár hónappal ezelőttig, amikor az ország egyik legnagyobb útépítő cégének számító Tehnic Asist fizetésképtelenséget jelentett, majd a jogi végrehajtó utasítására csapot-papot, járhatatlan homoródi utat hátrahagyva „visszavonult”. A megyei tanács vezetősége szerette volna elérni, hogy a jogi végrehajtó engedélyezze a kivitelezőnek a munkálatok folytatását s ezzel egyidejűleg az „építőtelepnek” minősített útszakasz biztonságosan közlekedhető állapotának fenntartását, vagy ha ezt nem, akkor egy átadás-átvételi egyezménnyel adja vissza a tanácsnak az „építőtelepet”, hogy az mielőbb új közbeszerzési eljárást írhasson ki — s nem mellesleg kezdhesse el az útkarbantartást és gödörtömést, addig ugyanis, amíg az „építőtelep” egy bizonyos kivitelezőnek van átadva, más ott nem dolgozhat. Hosszas jogi huzavona után a csődbiztosok és bírák másodjára is megengedték a megyei tanácsnak, hogy javítást végezzen a kivitelezőnek átadott, építőtelepnek minősülő úton, amit a tervek szerint hétfőn el is kezdenek, különösen a városhatártól Amac falu túlsó végéig vezető szakaszon, ami egyrészt járhatatlan, másrészt az ott közlekedő gépkocsik szinte homokviharszerű porfelhőbe burkolják az egész települést.