×
2024. 03 29.
Péntek
Auguszta
13 °C
tiszta égbolt
1EUR = 4.97 RON
1USD = 4.61 RON
100HUF = 1.26 RON
Szatmárnémeti

Mi lenne, ha nem lenne Transurban?

2013.09.18 - 11:19
Megosztás:
Mi lenne, ha nem lenne Transurban?

Felesleges kérdés ugyan, hiszen kötelező közszállítást fenntartani és működtetni Szatmárnémetiben, mi mégis választ kaptunk arra: mi lenne, ha nem lenne a Transurban?

 

A szatmárnémeti közszállítási vállalatnál természetesen bele sem mernek gondolni a megszűnés lehetőségébe, hiszen több száz ember megélhetése függ a Transurban lététől. Abban mindenesetre biztosak, hogy ha a szatmárnémeti közlekedési vállalatot valamilyen oknál fogva felszámolnák, húsz százalékkal növekedne a városban az autósforgalom és magáncégek foglalkoznának a legtöbb utassal rendelkező járatok üzemeltetésével, amelyek legkevesebb kétszeres áron járnák a város utcáit, minden bizonnyal a ma közpénzből támogatott nyugdíjas- és diákkedvezmények nélkül.

A városi közlekedési bizottságban ennél sokkal konkrétabb vízió van arról, hogy akár néhány év múlva is hogyan fognak kinézni a város utcái, már ami a tömegközlekedési járműveket illeti. Itt kérdésünkre azt a választ kaptuk, hogy a közszállítás magánkézbe adása semmilyen formában sem elképzelhető, ennek közszolgálati jellegét hónapok alatt tönkretenné a profitéhség. A kevesek által igénybe vett járatokat minden bizonnyal felszámolná az üzemeltető, és alig-alig lenne hétköznap délutáni vagy hétvégi buszközlekedés.

Ennél sokkal életképesebbnek tűnik az a változat, amelyik céljáratok üzemeltetését vetíti előre, azaz egy-egy gyárhoz, a város előre megszabott pontjait érintve, a szükségesnél nem több férőhelyes kisbuszok vagy mikrobuszok hoznák és vinnék megszabott időközönként az utasokat. Ugyanilyen járatok megszervezése lenne érvényes az iskolák esetében is, ahová a tanórák kezdetére szállítanák a diákokat, majd az órák végeztével hazafuvaroznák őket.

A tömegközlekedés egyik aranyszabálya, hogy elsősorban a rendszeresen visszatérő igényeket kell kiszolgálni, mint amilyen az iskolakezdés vagy -végzés, nagy cégek munkaerő-áramlása, illetve a városhoz közeli településekről ingázó tömegek elszállítása a vasúti állomástól, majd oda vissza.

 

Princz Csaba