Perelhető baleset miatt a CFR

Nagy eséllyel felelősségre vonható a román vasúttársaság, ha mulasztása miatt történik baleset a be nem látható vasúti átkelőkben, vázolta véleményét a jelenséggel kapcsolatban Ressler Ştefan.

A vasúti átkelőkön a sofőri hibán kívül történő baleseteket a közúti balesetek közé sorolja a törvény, az olyan balesetek közé, amelyek a létesítmény adminisztrálójának mulasztása vagy hibája miatt következik be, összegzett a vasúti átkelőkön történő balesetek ügyében Ressler Ştefan. A szatmárnémeti ügyvéd szerint a Román Vasúttársaságra (CFR) általános jellemző, hogy rosszul van adminisztrálva és jellemző ez az átkelők helyzetére is, függetlenül attól, hogy ez sorompós átkelő, lámpával van irányítva vagy stop táblás András-kereszt az átkelési szabálymutató. Valós állapot az, hogy akkora a növényzet a sínek mentén az átkelők közelében, hogy egyszerűen lehetetlen látni, jön-e vonat vagy sem.

A Közlekedési Rendszabályzat ötödik cikkelyének hatodik bekezdése egyértelműen fogalmaz, idézi a törvényt Ressler: a közlekedési útvonal adminisztrátora felelős azokért a balesetekért, amelyek amiatt következtek be, mert a biztonságos közlekedés feltételei nem voltak biztosítva. Sajnos, amíg nincs sértett fél és nincs káresemény, azaz valamilyen baleset nem történik, nincs jogalap perelni a vasutat az átkelő állapota miatt, gyakorlatilag meg kell várni amíg valaki pórul jár, hogy bírósági döntéssel legyen kötelezhető helyreállítani a rendet a kötött pályás közlekedéssel foglalkozó társaság.

 Civil bizonyítás

Komplikált dolog bizonyítani, hogy ténylegesen az elhanyagolt körülmények miatt következett be a baleset a vasúti átkelőn, hiszen az üzemeltető mindig azt fogja állítani, hogy megfelelőek voltak a körülmények, de nem lehetetlen. Érdemes észnél lenni egy ilyen balesetkor is, mutatott rá Ressler, hiszen nem csak szakértői vélemény alapján bizonyíthatóak az üzemeltető mulasztásai, hanem tanúval, fénykép- vagy videofelvételekkel, amiket ott helyben, azonnal és nagy számban érdemes készíteni. Segíthet, ha vannak ilyenek, a vasúttársaságnak az átkelő állapotával kapcsolatban bárki által korábban küldött hivatalos átiratok, kérvények is.

Rossz a helyzet

Jellemző, hogy az önkormányzatok, amelyek területén veszélyes vasúti átkelők vannak, megpróbálnak ráhatni a CFR-re, hogy előzze meg a bajt és tisztítsa meg az átkelők környékét a gaztól, bokroktól, a vasutasok válasza viszont legtöbb esetben az, hogy neki erre nincsen pénze. Kényszermegoldásként például azt találta ki egy Kolozs megyei település vezetése, hogy az átkelő környékét önkormányzati használatba vette azért, hogy a területet meg tudja tisztítani és átkeléskor jó rálátást lehessen biztosítani a sínekre. Sajnos az a helyzet, hogy az ilyen esetek akkor oldódnak meg, ha a vasúttársasággal ellentétben az önkormányzatok az egyéb beruházásokhoz képest az emberek érdekeit helyezik előtérbe.

Nem kötelezhető

A jelenlegi törvények értelmében az önkormányzatoknak nincs kötelező jellegű ráhatásuk a vasút üzemeltetőjére azzal kapcsolatban, hogy az átkelőket hozza biztonságosan használható állapotba, közölte Ressler Ştefan, csak figyelmeztetni tudják az üzemben tartót, hogy valami nincs rendben, illetve kérni, maximum felszólítani, hogy szüntesse meg a balesetveszélyes állapotokat.

Princz Csaba