Pontszerző helyre hozta Hamiltont a FIA
Véget ért a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) vizsgálata a vasárnap délutáni kaotikus Forma–1-es Német Nagydíjat követően az Alfa Romeók szabálytalan rajtja miatt: Kimi Räikkönent és Antonio Giovinazzit harminc másodperc büntetéssel sújtották a szabálytalan kuplungnyomaték miatt.
Ez azt jelenti, hogy a 7-8. helyen záró két Alfa Romeo a célba érők sorának a végére került, és Lewis Hamilton (Mercedes) lett a 9., Robert Kubica (Williams) pedig a 10. A döntés értelmében tehát a futamon 11. helyen leintett Lewis Hamilton mégis folytatja immár 23 verseny óta tartó pontszerző szériáját.
A Williams első idei pontját megszerző Kubica pilóta ezzel egy statisztikai mutatóban csúcsot döntött: mostantól a két egymást követő pontszerzés között eltelt leghosszabb idő rekordját mondhatja magáénak. A lengyel legutóbb a 2010-es idény utolsó versenyén, az Abu-dzabi Nagydíjon szerzett pontot (5. hely), így 8 év 8 hónap és 14 nap után végzett ismét pontszerző helyen, amivel átadta a múltnak Lucien Bianchi 7 év 11 hónap 7 napos rekordját. Ennyi idő telt el az 1960-as Belga és az 1968-as Monacói Nagydíj között.
Ugyanakkor kétségek merültek fel a FIA intézkedései kapcsán, hiszen sokan sérelmezték, hogy elnézte Hamilton büntetéseit. A brit a boxutcába való szabálytalan behajtás miatt 5 másodperces büntetéssel sújtotta a Német Nagydíjon a versenybizottság, majd pár perccel később egy újabb felirat jelent meg a tévéképernyőn, miszerint a biztonsági autós fázis alatt a Mercedes pilótája indokolatlanul lassan hajtott a mögötte haladókhoz képest, és ezért vizsgálják. A versenyt követően azonban kiderült, tévesen. A hiba az FIA rendszerében volt, így kiderült, nem is volt jogos Hamilton vizsgálata. A rendszert az tréfálta meg, hogy Hamilton a biztonsági autós szakasz alatt kihajtott a boxutcába, majd túl hosszúra nyúlt a kiállása, így ő a Safety Car mögött kevesebb időt töltött, mint a többi autó körülötte. Ez azt jelentette, miközben ő a biztonsági autó mögött ragadt, a többi versenyző utolérhette az SC-t.
A szabály kimondja ugyanis, hogy a lekörözött versenyzőnek addig kell tartózkodnia a biztonsági autó mögött, míg az másodszor nem lépi át a Safety Car-vonalat előtte. Így amíg a többiek megelőzhették a biztonsági autót, Hamiltonnak még egy kört kellett mögötte haladnia, tartva az időlimitet.
A Német Nagydíj hivatalos végeredménye (pontszerzők)
1
Max Verstappen
holland, Red Bull Racing
2
Sebastian Vettel
német, Ferrari
3
Danyiil Kvjat
orosz, Toro Rosso
4
Lance Stroll
kanadai, Racing Point
5
Carlos Sainz Jr.
spanyol, McLaren
6
Alexander Albon
thaiföldi, Toro Rosso
7
Romain Grosjean
francia, Haas
8
Kevin Magnussen
dán, Haas
9
Lewis Hamilton
brit, Mercedes
10
Robert Kubica
lengyel, Williams
A vb állása, pilóták
1
Lewis Hamilton
brit, Mercedes
225
2
Valtteri Bottas
finn, Mercedes
184
3
Max Verstappen
holland, Red Bull
162
4
Sebastian Vettel
német, Ferrari
141
5
Charles Leclerc
moancói, Ferrari
120
6
Pierre Gasly
francia, Red Bull
55
7
Carlos Sainz Jr.
spanyol, McLaren
48
8
Danyiil Kvjat
orosz, Toro Rosso
27
9
Kimi Räikkönen
finn, Alfa Romeo
25
10
Lando Norris
brit, McLaren
22
11
Daniel Ricciardo
ausztrál, Renault
22
12
Kevin Magnussen
dán, Haas
18
13
Lance Stroll
kanadai, Racing Point
18
14
Nico Hülkenberg
német, Renault
17
15
Alexander Albon
thaiföldi, Toro Rosso
15
16
Sergio Pérez
mexikói, Racing Point
13
17
Romain Grosjean
francia, Haas
8
18
Antonio Giovinazzi
olasz, Alfa Romeo
1
19
Robert Kubica
lengyel, Williams
1
Csapatok
Csapat neve
Motor
Pontszám
1
Mercedes AMG Petronas Motorsport
Mercedes
409
2
Scuderia Ferrari
Ferrari
261
3
Aston Martin Red Bull Racing
Honda
217
4
McLaren
Renault
70
5
Scuderia Toro Rosso
Honda
42
6
Renault F1 Team
Renault
39
7
SportPesa Racing Point BWT
Mercedes
31
8
Haas F1 Team
Ferrari
26
9
Alfa Romeo Racing
Ferrari
26
10
Rokit Williams Racing
Mercedes
1
(Nemzeti Sport)
