Spában folytatódik a Forma–1 idénye

A soron következő két versenyhelyszín, Spa és Monza kínálja a Ferrari Forma–1-es csapat számára a legjobb esélyt a győzelemre, a sok padlógázos szakasz kedvez az autójuknak. Max Verstappen és a Red Bull Racing több segítséget kap az új pilótától?

Lejárt a közel egy hónapos nyári vakáció a Forma–1-ben, és kezdődik a világbajnoki idény második felvonása. Viszont minden afelé mutat, hogy Lewis Hamilton hamarosan minden idők második legsikeresebb versenyzője lesz hat világbajnoki címmel. Nem nagyon látható olyan repedés a pajzsán, ami a hátralévő kilenc futamon töréssel fenyegetne: a Mercedes autója erős és megbízható, a csapat egységes, a stratégák nem nagyon veszítik el a fonalat.

Toto Wolff csapatfőnök szokásához híven mindenesetre nem feledkezik meg az esetleges hegyomlásról. „Az elmúlt években voltak csapatok, amelyek nagyon erősen teljesítettek a nyári szünet után, ezért tovább kell hajtanunk. Ennélfogva úgy vágunk neki a 2019-es szezon második felének, mint egy teljesen új szezonnak” — mondta.

Azt viszont nem lehet figyelmen kívül hagyni, hogy Hamilton rendszerint erősebb teljesítményt nyújt a szezonok második felében, az elmúlt három évben a pontok és a győzelmek tekintetében is ez volt a helyzet. Bár az idény elején a Ferrari számított az elsődleges riválisnak, mégis a Red Bull Racing holland pilótája lehet az, aki talán megszorongathatja a britet: Max Verstappen két futamot nyert idén, és ő az egyetlen a mezőnyben, aki ebben a kiírásban le tudta győzni a Mercedest.

Szakemberek szerint viszont a következő két helyszínen, Belgiumban és Olaszországban valószínűleg mégsem ő, hanem inkább a Ferrari tehet keresztbe a német gárdának. Verstappent ráadásul a közeljövőben egy alkalommal kihúzza az egyenletből egy büntetés, mivel túllépi az engedélyezett motorkeretét, ez az év eleje óta elkerülhetetlennek látszik. A Red Bull és a Honda még nem döntötte, mikor hajtják végre a fájdalmas beavatkozást.

A győzelem nélkül álló olasz csapat idei hullámvasútja felfelé ívelő szakaszhoz érhet az ősz elején. A Hungaroringen súlyos vereséget szenvedtek fő riválisaiktól, de a sajátos magyar pályán látottakból nem szabad kiindulni. „Nagyon erős a motorjuk, és kisebb a légellenállásuk, ezért izmos Ferrarit fogunk látni Spában és Monzában” – véli Toto Wolff.

És mi jellemzi a Belga és az Olasz Nagydíj helyszínét? Sok hosszú egyenes. Ezek Monzában még jobban dominálnak, de Spában sincs hiány belőlük, e két pályán a legfontosabb tényező az alacsony légellenállás.

Spában az első kanyartól (La Source) a következő féktávig például 2 kilométeren át száguldanak padlógázon az autók. A második szakaszban viszont komoly hangsúlyt kap az aerodinamika a sok tempós ív miatt. Néhol az oldalirányú dőlések nehezítik meg a kanyarok bevételét, melyekben igen nagyot lehet csattanni, ha valaki túlfeszíti a húrt. A kör szintén egy hosszú padlógázos résszel és előzési lehetősséggel zárul, a többször átalakított Buszmegálló sikán előtt.

„Minden bizonnyal versenyképesebbek leszünk, de semmi sem borítékolható” — nyilatkozta a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto. Tavaly megnyerték az olaszok a Belga Nagydíjat Sebastian Vettellel. A hírek szerint a maranellóiak egy új motort is bevetnek hamarosan.

Narancssárga lelátó

Az idény leghosszabb, 7 kilométeres vonalvezetése az Ardennek gyönyörű hegyei, erdői között kanyarog, a háttér itt az egyik legszebb a szezonban. A zöld igen sok narancs színnel fog kiegészülni, ugyanis a szomszédos Hollandiából ide is rengetegen elzarándokolnak majd és elképesztő atmoszférát teremtettek a Verstappen kedvéért.

A Red Bullt ezúttal azonban elsősorban nem a holland kitűnő formája helyezi a figyelem középpontjába, hanem a pilótacsere: Pierre Gaslyt visszaküldték a Toro Rossóhoz, míg onnan Alexander Albont előléptették, hogy a franciánál jobb eredményeket szállítson, és hozzásegítse a csapatot a Ferrari legyőzőséhez a konstruktőri bajnokságban.

Közvetítés

Forma-1-es világbajnokság, 2019, 13. versenyhétvége, Spa-Francorchamps, Belga Nagydíj

Péntek

1. szabadedzés (12 óra, M4 Sport)

2. szabadedzés (16 óra, M4 Sport)

Szombat

3. szabadedzés (13 óra, M4 Sport)

időmérő edzés (16 óra, Digi Sport 4, Telekom Sport 3, M4 Sport)

Vasárnap

44 körös futam (16.10 óra, Digi Sport 3, Telekom Sport 1, M4 Sport).

(gphirek.hu)