Szeretne villantani a Ferrari
Remélhetően nem az utolsó monzai futamot láthatjuk ezen a hétvégén. Ecclestone a helyszínen tárgyal a pálya üzemeltetőivel a magasabb rendezési díjakról és az idén lejáró szerződésről.
Egy héttel a Belga Nagydíj után Olaszországban, a legendás monzai aszfaltcsíkon folytatódik a Forma–1-es világbajnokság. A száguldó cirkusz 66 éves történelmében ezen a helyszínen rendezték a legtöbb világbajnoki futamot, hiszen egy év kivételével minden szezonban Monza látta vendégül a mezőnyt az Olasz Nagydíjon. Monzában már évtizedekkel a világbajnokság indulása előtt, 1922-től rendszeresen tartottak nagydíjakat, és a pálya minden korszakban a leggyorsabb, és egyben legveszélyesebb versenyhelyszínek közé tartozott. Kezdetben a híres döntött kanyarokkal fémjelzett ovál pályát kombinálták a jelenleg is használt aszfaltcsíkkal, amelynek vonalvezetése meglepően keveset változott az elmúlt csaknem száz évben. Mindezek ellenére Monza jövőjével kapcsolatban aggasztó hírek érkeztek az utóbbi években, nemrég még valószínűnek tűnt, hogy a legendás pálya helyét a jövőben san marinói Imola veszi át. A pálya szerződése az idén lejár, és eddig nem tudtak megegyezni a magasabb rendezési díjat követelő Bernie Ecclestone-nal, de a legújabb hírek szerint a hétvégén nyélbe ütik az üzletet, és Monza egy időre fellélegezhet. Az Forma–1-et irányító cégcsoportok legfontosabb vezetője korábban azzal is riogatta az F1 leglelkesebb szurkolótáborát, a tifosit, hogy az egész ország lemondhat a futamról. Mivel Monza képtelen volt kifizetni az Ecclestone által kért rendezési díjat, a Forma–1 nagyura Imolának ajánlott szerződést, akik örömmel át is vették volna az Olasz Nagydíjat. Az Olasz Autóklub elnöke azonban kijelentette, hogy csak Monzát hajlandóak támogatni, az ő pénzük nélkül pedig Imola sem tudná vállalni a rendezést.
Az Olasz Nagydíj népszerűsége egyébként a Scuderia Ferrari jelenlétének is köszönhető, hiszen ezrek látogatnak ki a maranellói csapat mezében, óriási zászlókat lengetve a lelátón. Az elvárások tehát nagyok, de az elégedetlenkedő hazai szurkolók száma is egyre nagyobb. Ezek szerint a Ferrari számára az év egyik legfontosabb versenye következik, hiszen eddig a vártnál gyengébbre sikerült az idényük, és most mindenképpen bizonyítani kell, hogy képesek még harcba szállni a Red Bull-lal és a Mercedesszel. A Belga Nagydíjon láthatóan jobb volt a tempójuk, mint a szünetet megelőző versenyeken, de a rajtnál történt incidens miatt nem derülhetett ki, milyen eredményre lettek volna képesek egy sima futamon.
Sebastian Vettel és a Ferrari elnöke, Sergio Marchionne szerint mindkét autójukkal lett volna esélyük dobogós helyen végezni, ezért Olaszországban is csak akkor lesznek elégedettek, ha felállhatnak a pódiumra. Ebben a Ferrari új motorfejlesztése is segítheti őket. Bár hivatalosan még nem jelentették be, melyik nagydíjon vetik be a frissített erőforrásukat, amely az utolsó három fejlesztési zsetonjuk felhasználásával készült, de minden bizonnyal Monzára tartogatták azt. Egyébként Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Hauer) is elismerte, hogy a nagy végsebességet jutalmazó Monzában a Ferrari valószínűleg újra eléjük kerül.
A Pirelli egyébként a a közepes és lágy abroncsok mellett a szuperlágy abroncsokat is elvitte az Olasz Nagydíjra. Ez utóbbi keverékből a Ferrari és a Mercedes egyaránt 7–7 szettet rendelt a pilótáinak, míg a Red Bullok csak 6–6 szettet kértek a leggyorsabb abroncsból, a Haas viszont megint bátor volt, ők 9 szett szuperlágy keveréket használhatnak fel.
Közvetítés
Forma–1-es világbajnokság, 2016, 14. versenyhétvége, Olasz Nagydíj, Monza, szombat: 3. szabadedzés, 12 óra (Digi Sport, M4 Sport); időmérő edzés, 15 óra (Digi Sport, RTL Television, M4 Sport). Vasárnap: futam, 15 óra (Digi Sport, RTL Television, M4 Sport).
A vb állása
Pilóták
1
Lewis Hamilton
brit, Mercedes GP
232
2
Nico Rosberg
német, Mercedes GP
223
3
Daniel Ricciardo
ausztrál, Red Bull-TAG Hauer
151
4
Sebastian Vettel
német, Scuderia Ferrari
128
5
Kimi Räikkönen
finn, Scuderia Ferrari
124
6
Max Verstappen
holland, Red Bull-TAG Hauer
115*
7
Valtteri Bottas
finn, Williams-Mercedes
62
8
Sergio Pérez
mexikói, Force India
58
9
Nico Hülkenberg
német, Force India
45
10
Felipe Massa
brazil, Williams-Mercedes
39
11
Fernando Alonso
spanyol, McLaren-Honda
30
12
Carlos Sainz Jr.
spanyol, Scuderia Toro Rosso
30
13
Romain Grosjean
francia, Haas F1 Team
28
14
Danyiil Kvjat
orosz, Scuderia Toro Rosso
23*
15
Jenson Button
brit, McLaren-Honda
17
16
Kevin Magnussen
dán, Renault
6
17
Pascal Wehrlein
német, Manor
1
18
Stoffel Vandoorne
holland, McLaren-Honda
1**
* csapatcsere történt az idény közben.
** egy futamon állt rajthoz.
Pilóták
1
Mercedes GP
455
2
Red Bull-TAG Hauer
274
3
Scuderia Ferrari
252
4
Force India
103
5
Williams-Mercedes
101
6
McLaren-Honda
48
7
Scuderia Toro Rosso
45
8
Haas F1 Team
28
9
Renault
6
10
Manor
1
