Túl olcsó a legolcsóbb autó?

Az indiai Tata Nano, amelytől hatalmas áttörést vártak a fejlődő országokban, egyelőre csak hatalmas csalódást okozott.

Megbukni látszik, a mindegy mennyiért, csak kocsim legyen filozófia. A 2008-ban bemutatott autó, amely megálmodói szerint is átmenet egy robogó és egy rendes autó között, éppen a koncepción bukik meg. Aki eddig robogózott, az sem egy ilyen autóról álmodozik, akinek pedig már volt autója, eszébe sem jut egy ilyenbe beülni, hiába kerül 7500 lejbe a jármű – nyilatkozta a Bloombergnek a cég egyik vezetője. A kocsit először az egészen agresszív árazásával akarták eladni, a 2000 dolláros ár valóban felkeltette a világ figyelmét, de az eladásokon mit sem segített. 2009-es piacra lépése óta összesen 229 ezer darabot adtak el belőle és az eladások volumene folyamatosan csökken, tavaly például már csak pár ezer darab került utcára belőle.Az indiai óriásvállalat, a Tata ezért most újít valamennyit a koncepción és kihoz olyan Special Edition változatokat, amelyekkel talán felkelti az érdeklődést. Az Economic Times információi szerint az új motor 800 köbcentis lesz, miközben a jelenlegi 624 köbcentis is maradna a kínálatban. A „nagyobb” motor révén az indiai kisautó tartaná a lépést a sorra jelentkező konkurenseivel, a szegmensben ugyanis egyre nagyobb a tülekedés.