Türelem jogosítványt terem
Utoljára módositva: 2017-08-17 17:44:37

A gyakorlati sofőrvizsgák kamerás rögzítése miatt naponta átlag csak hat tanulót tudnak levizsgáztatni, a két vizsga közötti többhetes vagy -hónapos „várakozásban” pedig halványul a tudás.

A puding próbája az evés — az örök érvényű angol mondás széles körben alkalmazható, még a jogosítvány megszerzése körüli procedúrákra is. Bár szó ami szó, a szigorított vizsgáztatások falatja egyre nehezebben csúszik — igaz, ezen szigorítások fő célja, hogy jelentősen csökkentsék a halálos közúti balesetek számát az elkövetkező években, s ezért is vezették be július 1-jétől, hogy kamerák és videofelvétel rögzítse a jogosítvány megszerzéséhez szükséges gyakorlati vizsgákat, teljes mértékben kizárva mindenféle susztázási lehetőséget. Igen ám, de az új módszer következtében naponta 6, legtöbb 8 tanulót tudnak előjegyezni a gyakorlati vizsgára, és egyre hosszabbra nyúlik a két megmérettetés (elméleti és gyakorlati) közötti időintervallum. „Azelőtt 14–16 tanulót is levizsgáztattak gyakorlatból egy nap, az új rendszer bevezetése óta azonban átlagosan csak 6 tanuló kerül sorra, ritkábban nyolc. A törvény értelmében a tanuló 25 percet kell vezessen, de míg eddig ebben az időben benne volt az útvonal megbeszélése s a végén a párszavas kiértékelés, észrevételek megfogalmazása a rendőr részéről, most effektív a vezetés kell 25 percig tartson, a nagyobb kategóriák (autóbusz, traktor) esetében pedig 45-öt. Megvan ennek a kamerázásnak a jó és a rossz oldala is, utóbbi az elhúzódó időn túl az is, hogy valóban minden látszik, mindent rögzít — például azt is, amikor át kell menni a rosszul felfestett folytonos vonalon (és ilyen rengeteg helyen előfordul), vagy amikor a gyalogos hirtelen lelép a kocsi elé, s ezzel nem kapja meg a kötelező elsőbbséget, és rögtön jelzi a hibapontot. Az nagyon is érthető, hogy a balesetek visszaszorítása érdekében vezették be ezeket a szigorításokat, de arról sem szabad megfeledkezni, hogy a balesetek zömét az ittas vezetés és a gyorshajtás okozza — azt pedig, hogy ki mennyire tapossa majd a gázpedált, egyetlen kamera sem tudja előre megsaccolni” — magyarázza Madarász Csaba oktató. Hozzátéve ugyanakkor azt is, hogy az elméleti és a gyakorlati vizsga közötti többhetes vagy -hónapos várakozás csak Szatmárnémetiben számít újdonságnak, a nagyobb városokban, például Kolozsvárt, de akár Nagybányán is már évekkel ezelőtt megvolt ez a „várakozási idő” — aminek a legnagyobb veszélye, hogy a tanuló elfelejti a vezetés-manőverezés mozdulatait, amelyek (tisztelet a kivételnek) amúgy sem voltak még a kisujjában. „Két hét alatt is halványul a tudás, ha nincs gyakorolva, hát még két-három hónap alatt. Persze a vizsga előtti 30 vezetési óra messze nem elég ahhoz, hogy valakiből sofőr legyen, ezért azt szoktuk javasolni a diákoknak, hogy a „várakozási időben” vegyenek még pár vezetési órát — igaz, azokért külön fizetni kell” — mondja; nem hallgatva el azt sem: bár a vezetési órák online nyilvántartása és ellenőrzése nagyon hasznos — hiszen évekre visszanézhető, hogy a tanuló melyik oktatóval, mikor, milyen útszakaszon, mennyi órát vezetett —, de az amúgy is rossz rendszert alapjaiban ingatták meg a törvényhozók. És ez még csak a kezdet, ugyanis a tervek szerint szeptember 1-jétől életbe lépő sürgősségi kormányrendelet szabályozza majd ezután a vizsgákon való minimális átmenési rátát — azaz egy autósiskola csak akkor folytathatja tevékenységét, ha előző évben a diákok 40%-a sikeresen vizsgázott. Ha azonban nem éri el ezt az arányt, akkor egyéves pihenőre kényszerül. „Nem tisztességes hozzáállás, hiszen azokat a gimnáziumokat sem zárják be, ahol kevés gyermeknek sikerült az érettségi vizsgája. Régóta forog már ez a szabályozás a törvényhozók fejében, 2010-ben az oktatók érdekvédelmi szervezete perelt is, s többször is azóta — minden szinten, fórumon nyertek, jelenleg a majdani törvény három módosítása is közvitán van, a kérdés csak az, mikor lesz ebből valami így, nyáron, a parlamenti szabadság alatt. Nem lesz kifutási ideje szeptember 1-jéig. S a két vizsga közötti eltelő idő miatt nem is lehet majd reális képet, százalékarányt alkotni: az egyik évben sikeresen elméletizett diák csak a következő évben kerül sorra a gyakorlati vizsgán” — teszi hozzá.

 

Szabó Kinga Mária

 

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK
  • Nincs kapcsolodó cikk
APRÓHIRDETÉS
SZATMÁRI NAP

Helyfoglalás
The Disaster Artist
Ma, 17:45
Leírás
Grand Mall, Iuliu Maniu utca 2

Helyfoglalás
Előzetes
Nincs kiszállás
Ma, 19:40
Egy életunt biztosítási ügynök egyhangú, mindennapi ingázása hirtelen izgalmas fordulatot vesz, amikor egy titokzatos idegen leszólítja a vonaton, és arra kéri, találjon meg egy utast, még mielőtt beérnek a végállomásra. Miközben versenyt fut az idővel, hogy megoldja a rejtélyt, egy halálos terv körvonalazódik, ami veszélyezteti nemcsak saját, de utastársai életét is.
Grand Mall, Iuliu Maniu utca 2
MoziSzinházBuliEgyéb
KÉPGALÉRIÁK
NAVIGÁTOR


KÖRKÉRDÉS
Mit teszel szíved egészségének megóvása érdekében?
Naponta legalább 20 percert sétálok
Sok gyümölcsöt fogyasztok
Figyelek arra, hogy eleget aludjak
Megválogatom, milyen ételeket fogyasztok
Nem foglalkozom különösebben ilyesmivel
Egyéb, leírom hozzászólásban
Szavazok
HOROSZKÓP
Válassza ki csillagjegyét:
2018. január 18.
Környezete nem tudja eldönteni, hogy ilyen tévedhetetlenek a megérzései vagy egyszerűen csak kiváló informátorai vannak.
SEBESSÉGMÉRÉS
  • Sajnos ma még nem kaptunk információt a radarokról a megyében!
  • Az összes megtekintése
    Radarok Szatmár megyében
    (2018. január 18.)


    KONYHA
    Hozzávalók a szufléhoz: 2 dl zsíros tej, 8 dkg darált mák, 4 dkg porcukor, 4 db vajas kifli, 2 ...