Válságstáb a Decebal híd miatt

Kiderült, hogy nem csak a hídpálya alapozásából hiányzik egyes helyeken a betonvas, de a Burdea sarki felhajtó aszfaltrétege alatt sincs alap. Válságstáb ülésezik a kivitelezőnél, hogy mi legyen.

Egyre-másra érik a meglepetések a szatmárnémeti városvezetést és a Decebal híd felújításán dolgozó céget, egyre-másra látnak napvilágot olyan dolgok, amik miatt kitolódik a munkavégzés. Több ízben a repedező aszfaltréteg vizsgálata miatt állt a munka, aztán a vasalás nélküli beton hídpálya-alapozás okozott fejtörést, most pedig, miután elkezdtek dolgozni a híd Burdea sarki lehajtójánál lévő buszmegállónál, az is kiderült, hogy nincs meg az előírtaknak megfelelő teherbírása a frissen rakott alapnak. Minden jel arra mutat, hogy a hídfelújításra szerződött zilahi cég nem tud alapozni. Itt eredetileg az alapozás kérdése fel sem vetődött, hiszen senki semmit sem tudott annak hiányáról, végül az aszfaltréteg felmarása és újraöntése helyett másfél méter mélyen elkezdett alapozásra volt szükség a most munka alatt lévő kétszáz méteres szakaszon, és ugyanilyenre lesz szükség a Burdea sarki lehajtó jelenleg a forgalom által használt két sávja alatt is.

Az előírásoknak megfelelően az augusztus elején megkezdett alapozás egy adott fázisakor tömörítési fokot és terhelhetőséget kell mérni, ami múlt pénteken meg is történt, ám az egyik mérés értéke nem volt megfelelő, ami miatt az építésvezetőnek ideiglenesen le kellett állítania a munkát. A pár nap várakozás és tanakodás után elvégzett második mérés sem adta ki a szükséges eredményt, ezzel kapcsolatban Maskulik elmondta, hogy a szakvélemény szerint a helyzet csak úgy lesz megoldható, ha az elmúlt két hét alatt lerakott alapot felszedik és újrarakják. De végső soron nem ez a mérvadó, hanem a kivitelező kell állást foglaljon abban, hogy mi lesz a megoldás, mi a következő lépés, hogyan fogja megoldani a problémát. Maskulik kihangsúlyozta, hogy ismételten és sokadjára felhívták az aszfaltozó cég vezetőinek figyelmét, hogy tartsa magát a megszabott határidőkhöz, de a pontosság ne menjen az alapos, minőségi munka rovására.

A hídpálya alatti néhány betonlemez vasalatának pótlása is napirenden van, de ez idén nem fog megtörténni. Egyelőre az dőlt el, hogy nem a hiányzó vasalás utólagos pótlásával fogják megoldani a dolgot, hanem az aszfaltrétegek és a régi lemezek felszedése után a lemezek helyes módon való újraöntésével, mert ez tartósabb megoldást ígér.

Princz Csaba