Vélhetően Austinban ünnepel Hamilton
A szezonzáró előtti második futamon minden bizonnyal megszerzi a Forma–1-es világbajnoki címet Lewis Hamilton.
Ehhez elegendő legfeljebb a 8. helyen befutnia, vagy az, hogy Valtteri Bottas nem nyeri meg vasárnap az Amerikai Nagydíjat. A brit az egyetlen, aki idén mindig pontot szerzett, szóval gyakorlatilag csak egy meghibásodás állhat az útjába.
Ugyanakkor az előző két évben úgy jött ki a lépés, hogy a korona megszerzésekor nem pezsgőzhetett a hivatalos ceremónián a dobogón, ahogy 2008-ban sem,
vagyis ötből három alkalommal a „színfalak mögött” volt az ünnep. Nem mintha ez bármit számítana a történelemkönyvekben, hiszen az egész éves szereplést díjazza a táblázat, de bizonyára Hamiltonnak is jobban ízlene a diadal kellemes friss emlékekkel.
A brit pilóta eddig szenzációs mérleget mutat fel az Egyesült Államokban: 2007-ben Indianapolis búcsújakor nyert, Austinban pedig a pálya 2012-es debütálása óta csak kétszer nem győzött (2013-ban és 2018-ban).
A texasi pályában van minden: szintváltozások, gyors és lassú kanyarok, átmenetek a kettő között, valamint egy jókora egyenes, ahol a Ferrari „lovacskái” galoppozhatnak a rejtélyes motorelőnyével. Univerzális autóra van tehát szükség a jó eredményhez, előzetesen nehéz megmondani, melyik csapat a favorit.
A Ferrari kétségtelenül fejlődött az elmúlt hónapokban, és arra mindenképp jó esélye nyílik, hogy szombaton legyőzze a Mercedest, amely a turbókorszakban időmérőn még veretlen ezen a helyszínen. A futamokat tekintve tavaly elvesztették a hibátlan mérleget, a Ferrari Kimi Räikkönennel legyőzte őket. Ebben fontos szerepe volt, hogy a piros autók jobban bántak az abroncsokkal, most is döntő tényező lesz, hogy ezen a téren ki teljesít jobban.
Az első szektor lendületes ívei szaporán aprítják a gumikat, és a tapasztalatok szerint nem mindenki képes, vagy nem akarja egyetlen kerékcserével megoldani a távot. Az előző három évben a dobogósok közül legalább az egyik kétszer járt a bokszutcában a futamon.
Milliós játszma
Habár a konstruktőri világbajnoki cím sorsa már eldőlt, azért még bőven van tétje ezeknek a futamoknak, főleg a középmezőnyben. Besűrűsödtek ugyanis a csapatok a táblázat 5–7. helyén, a Renault 73, a Toro Rosso és a Racing Point 64-64 ponttal áll. Dollármilliók sorsa múlik azon, hogy a trió tagjai hogyan teljesítenek a maradék három versenyen. Ráadásul a Renault-ra komoly önvizsgálat vár télen a mélyrepülés után, hiszen a tavalyihoz képest hátrébb esik a rangsorban, és távolodik a hosszú távú céltól, az élmezőnybe visszakerüléstől. A cseles technikai megoldásuk miatt kizárták az istállót a Japán Nagydíjról, ez nyilván nem jött jól, ahogy az sem, hogy a nyáron közel egy hónapig nem működött a szélcsatornájuk annak felújítása miatt.
Közvetítés
Forma-1, 19. versenyhétvége, Austin, Amerikai Nagydíj
Péntek: 1. szabadedzés (18 óra, M4 Sport), 2. szabadedzés (22 óra).
Szombat: 3. szabadedzés (20 óra), időmérő edzés (23 óra, Digi Sport 4, Telekom Sport 4, M4 Sport).
Vasárnap: 56 körös futam (21.10 óra, Digi Sport 2, Telekom Sport 3, M4 Sport).
A vb állása
Pilóták
1
Lewis Hamilton
brit, Mercedes
363
2
Valtteri Bottas
finn, Mercedes
289
3
Charles Leclerc
monacói, Ferrari
236
4
Sebastian Vettel
német, Ferrari
230
5
Max Verstappen
holland, Red Bull
220
6
Pierre Gasly
francia, Toro Rosso
77
7
Carlos Sainz Jr.
spanyol, McLaren
76
8
Alexander Albon
thájföldi, Red Bull
74
9
Sergio Pérez
mexikói, Racing Point
43
10
Daniel Ricciardo
ausztrál, Renault
38
11
Nico Hülkenberg
német, Renault
35
12
Lando Norris
brit, McLaren
35
13
Daniil Kvyat
orosz, Toro Rosso
34
14
Kimi Räikkönen
finn, Alfa Romeo
31
15
Lance Stroll
kanadai, Racing Point
21
16
Kevin Magnussen
dán, Haas
20
17
Romain Grosjean
francia, Haas
8
18
Antonio Giovinazzi
olasz, Alfa Romeo
4
19
Robert Kubica
lengyel, Williams
1
20
George Russel
brit, Williams
0
Csapatok
1
Mercedes AMG Petronas Motorsport
652
2
Scuderia Ferrari
466
3
Aston Martin Red Bull Racing
341
4
McLaren
111
5
Renault F1 Team
73
6
Scuderia Toro Rosso
64
7
SportPesa Racing Point BWT
64
8
Alfa Romeo Racing
35
9
Haas F1 Team
28
10
Rokit Williams Racing
1
Szöveg: gphirek.hu
Fotók: formula1.com
